＜2024年以降に建設・竣工・稼働する物流施設・工場などの情報＞
■日本GLP(株)＜2月26日＞
大阪府堺市で延床面積約9万㎡の先進的物流施設「GLP SJL 堺」が竣工／シャープジャスダロジスティク(株)が専用施設として1棟全体を利用
日本GLP(株)は、大阪府堺市で延床面積9万2,212.53㎡の先進的物流施設「GLP SJL 堺」が竣工したと発表した。投資総額は約180億円。同施設は、中国深圳市のJusda Supply Chain Management Co., LTD. （JUSDA社）、シャープジャスダロジスティク(株)（SJL社）、GLPグループの3者で組成したジョイントベンチャーによる開発プロジェクトで、SJL社の専用施設として稼働するとしている。
JUSDA社は、中国でもGLPの施設を利用しているグローバルカスタマー。日本でのビジネス展開を加速するため、日本GLPをパートナーとして連携を図る。SJL社は既存の物流拠点を同施設に移転し、新たなDCとして集約・統合することで、物流オペレーションの更なる効率化を進めていく予定だ。
同施設は、垂直搬送機の増設や床荷重増強など、カスタマーニーズを取り入れた最適な設計プランに加え、一部には定温倉庫を設置し、多種多様な荷物に対応できる汎用性の高い施設とした。ウィングを開放した状態で積込・積降作業を行うパレット貨物の取り扱いを想定し、横から貨物にアプローチできる横づけバースを導入。また、輸入貨物を運ぶ大型トラックにも対応するため、トラック50台分、トレーラー15台分の待機場を確保し、カスタマーの効率的な物流オペレーションを全面的にサポートする体制を整えた。
屋上には太陽光発電設備を設置する予定。建物が必要とする想定電力量の約50％を太陽光による自家消費で賄える見込みだという。これにより、入居企業の電気代を一定程度削減できるほか、CO2排出量を年間646t削減できる計算だ。また、同施設の太陽光発電設備から生じる余剰電力を、グループ会社である(株)FPSに供給することで、GLPグループ全体の再生可能エネルギー供給力の強化にも寄与する。
〇同施設の立地
・ 阪神高速4号湾岸線、阪神高速6号大和川線「三宝JCT」から約3.5km
・ 大阪南港から約10 km
〇同施設の特長
・ カスタマーニーズを取り入れた垂直搬送機の増設や床荷重の増強、一部定温倉庫の設置
・ ウィングを開放した状態での積込・積降作業にも対応可能な横づけバースを導入
・ 輸入貨物輸送に用いられる大型トラック等の待機スペースを65台分（トラック50台分、トレーラー15台分）確保し、スムーズな輸送オペレーションをサポート
〇同施設のサステナビリティについて
GLPグループが掲げるサステナビリティ原則に沿って、カーボン・ニュートラルの実現や地域社会への貢献、BCP対策等、「持続可能な資産の開発・運営」のための取り組みを推進しており、同施設では以下の対応を予定している。
・ 再生可能エネルギーの活用：太陽光発電設備を設置
・ 環境認証の取得：CASBEE認証、ZEB認証を取得済み
※「GLP SJL 堺」の施設概要
所在地：大阪府堺市堺区匠町1-16,1-17
敷地面積：4万9,993.80㎡
延床面積：9万2,212.53㎡
構造：地上4階建て、S造
着工：2022年12月
竣工：2024年1月末
認証取得：CASBEE（新築）認証、ZEB認証
■(株)ロジランド＜2月26日＞
福岡県小郡市で「LOGI LAND 小郡鳥栖インターⅠ・Ⅱ」開発用地を取得／敷地を南北に分けた2棟構成の最新拠点で2024年問題や危険物倉庫ニーズへの対応を計画
(株)ロジランドは、福岡県小郡市で「LOGI LAND 小郡鳥栖インターⅠ・Ⅱ」の開発用地を取得した。同社が開発する物流施設としては、九州エリアで初めての案件だという。
同物件は、長崎自動車道「鳥栖IC」 から約 2.3km（車で約 6 分）に位置する。北部九州の高速道路の結節点となる「鳥栖JCT 」を経由し、福岡市内への配送や九州全域をカバーする広域配送拠点に適した立地だ。西鉄天神大牟田線「西鉄小郡駅」や甘木鉄道「小郡駅」からは徒歩圏内のため、公共交通機関でも通勤可能。地域的に自動車通勤も多いため、同物件敷地内に合計 287 台分の乗用車駐車場を用意する計画もある。小郡市中心部の住宅地に近接する立地のため、近隣からの雇用確保も見込める。同物件敷地（約 4万7,110 ㎡）を南北に分けた 2 棟の物流施設を計画しており、開発敷地内には大型トラックやトレーラーが通行可能な道路を整備する。
まずは、敷地北側の「LOGI LAND 小郡鳥栖インターⅠ」から着工し、2025 年冬頃に竣工する予定。建屋は延床面積約 6,780 坪の BOX タイプの 2 階建てで、1 棟・分割どちらの利用も可能な設計となっている。荷物用エレベーター2 基と垂直搬送機 3 基を実装し、階層を 2 層に抑えつつ、高い縦搬送能力で効率的なオペレーションを実現。2024 年問題の１つである「トラックの待機時間」を考慮し、トラックバースについては、荷下ろしや積み込み作業をスムーズ化するための広いスペースを確保。ランプウェイ型の施設と同程度のバース比率を想定している。
敷地南側の「LOGI LAND 小郡鳥栖インターⅡ」は、敷地面積が約 8,035 坪の規模で、BTSとしての開発も可能。需要が高まっている危険物倉庫や、クロスドックに対応した両面バースの採用など、入居企業のニーズや課題にあわせた施設の開発を計画している。
※「LOGI LAND 小郡鳥栖インターⅠ・Ⅱ」の施設概要
所在地 福岡県小郡市小郡
＜LOGI LAND 小郡鳥栖インターⅠ＞
敷地面積：2万545.75 ㎡（6,215.08 坪）
延床面積：2万2,416.09 ㎡（6,780.86 坪）
構造：鉄骨造
規模： 地上2階建て
竣工予定：2025年冬
＜LOGI LAND 小郡鳥栖インターⅡ＞
敷地面積：2万6,564.52 ㎡（8,035.76 坪）
延床面積：約1万坪
構造：鉄骨造
規模：地上 3 階建
※注①：情報内容は取得当時のもののため、年月日、時制など表現がその当時のままです。
注②：予定・竣工・稼働などの推移別で内容が重複している場合があります。
