アスクル(株)は、コクヨサプライロジスティクス(株)とともに、「同一輸送先への共同輸送に関する実証実験」を実施し、結果を踏まえて本格運用を進めている。
実証実験は、コクヨサプライロジスティクス(株)がアスクル(株)の物流センターへコクヨ社製品を納品する輸送過程に、別拠点のアスクル物流センターでの荷積み工程を組み入れ、納品荷物に加えてアスクル物流センター間の在庫移動（横持ち）商品を合積みすることで、両社の輸送車両を集約する。2021年9月より実証実験を開始し、2022年10月より本格稼働し、現在は合積みによる輸送効率の更なる向上を目指している。輸送車両を集約したことにより、CO2 排出量 18.7 トンを削減、車両積載率 9%向上を実現した。
「同一輸送先への共同輸送に関する実証実験」実施の背景
近年、ドライバー不足やその労働負荷が問題視されている「2024 年問題」の対策だけでなく、昨今の気候変動に対する課題にも取り組むことが物流に携わる企業にとって急務となっている。
従来、関西地域でコクヨサプライロジスティクスからアスクルへコクヨ社製品を納品するには、コクヨ「近畿 IDC」（大規模大阪拠点）からチャーター便を手配し、一度コクヨ「九州 IDC」（小規模九州拠点）へ在庫輸送し、そこからアスクルの物流センター「ASKUL Logi Park 福岡」に納品をしていた。一方アスクルでは、日々の需要変動に応じ自社物流センター「大阪 DMC」から「ALP 福岡」へ在庫商品を移動する「物流センター間輸送」が発生し、路線便を手配して横持ち輸送を行っていた。
そこで今回、両社が最終的には同じ拠点「ALP 福岡」に向けて類似した輸送を行っていることに着目し、両輸送を共同で行うことで輸送車両を集約する実証実験の開始に至った。
