＜取り組みの目的＞
三菱食品(株)は、「食のビジネスを通じて持続可能な社会の実現に貢献する」をパーパスに掲げ、強靭で持続可能なサプライチェーンの構築を目指している。2024 年 4 月、ドライバーの時間外労働の上限が年間 960 時間に規制され、人手不足による物流クライシスが懸念される「2024 年問題」が迫っている。人手不足への対応及び CO2 排出量の削減などサステナビリティの実現に向けて、三菱食品(株)は輸配送データを蓄積・活用することで、積載率の向上及び車両効率の最適化に向けた取り組みを進めているまたこの一環として、従来取り扱いが困難とされてきたトラックの空きスペースを、運送事業者との相互協力により有効活用する取り組みを進めている。輸配送データと空きスペースを活用することで、持続可能な食のサプライチェーンを構築すると共に、物流の社会課題を目指す。
＜取り組みの内容＞
国土交通省の調べでは、営業用トラックの積載率は年々下降し、直近では 40％を下回る水準まで低下したとされている。
三菱食品(株)は、全国の運送事業者と1 日当たり約 7,600 台のトラックを使用して納品業務を行っており、荷物の小口化や多頻度納品等の進展により、実際に一部で空きスペースが生じており、積載率の向上は大きな課題となっている。その一方で、ドライバーの人手不足や高齢化等を背景に、トラックの調達で苦しんでいるメーカーは増えていると認識している。
三菱食品(株)を中核としたトラック輸送ネットワークの空きスペースをシェアリングすることで、メーカーの課題解決と新たな価値創造を実現すべく、昨年度、パレット単位の納品業務を利用運送の形態で代行する「余積シェアリングサービス」として、関東圏でスモールスタートしました。「2024 年問題」への対応としてトラックの空きスペースを活用した サスティナブルな物流サービス「trucXing（トラクシング）」をローンチした。
現在、運送事業者との相互協力により、複数の納品業務を代行している。また今年度からは、チャーター便をサービスメニューに加え、対象エリアも順次拡大している。
